夢想生活版一台灣走透透(二)Luxgen全新電動概念跑房，Neora炫力現身－輝哥卿姐－提供免费賺錢機會

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車款	Luxgen7 SUV EV	Lexus RX450h
動力來源	電力	汽油
能源效率	再生能源發電79％非再生能源發電33％	20％
平均（油/電）耗能	5.2公里/仟瓦	15公里/公升
能源價格（台幣）	1.5元/仟瓦	30元/公升
單位成本	0.3元/公里	2元/公里
排碳量	0公克/公升	148公克/公升
驅動系統	電池+動力控制模組+馬達	3.5升V6引擎+電池+馬達
馬達形式與比較	電動感應馬達	永磁電動馬達
馬達規格	180仟瓦	173仟瓦
換算馬力	240匹	232匹
電池材料	鋰電池	鎳氫電池

當然，事情本來就沒有絕對，最後時間肯定會證明究竟何種動能較為適切，不過從帳面上的動能數據來看，Luxgen7 SUV EV確實是擁有比較突出的優勢，但一切仍有待上市後由市場與消費者共同來驗證。

LUXGEN EV⁺與全球電動車的領導者─美國ACP(AC Propulsion)，
共同開發出電動車核心關鍵技術，先進的動力科技兼具高性能與高續航力。

以MPV車型而言，150kW馬達可輸出201hp之馬力與220N-m的扭力，
超越同級汽油車和市場上其他電動車之動力表現。

納智捷旗下LUXGEN7 MPV、LUXGEN7 SUV與LUXGEN7 CEO 三款車型的電動車正式掛牌，
成為國內第一家通過國家法規認證與ARTC碰撞測試的汽車廠，寫下台灣電動車研發的新里程碑。

電動感應馬達 Traction Induction Motor

藉由電能產生旋轉磁場，由馬達驅動車輛，輸出之動力高達150kW(201hp)，
卓越的動力性能表現提供前所未有的駕駛樂趣。

電能動力控制模組 Power Electronic Unit[PEU]

全車電能、動力管理與轉換的中樞，整合感應馬達、充電器、電池管理系統，它具備電力再生系統，
可將煞車動能轉換成電能並回充至電池，絕不浪費一點能源。

鋰離子電池組 Lithium Ion Battery Pack

LUXGEN EV⁺採用高性能鋰離子電池，並透過專業設計之模組化構造，提供高續航力之全車電力來源，
另可將儲存的電量回充給建築物使用，平衡離峰與尖峰的電力資源，為環保共盡一份心力。

Luxgen7 SUV車型配備參考表

車型	精緻型	豪華型	尊爵型	旗艦型	旗艦型4WD
新車售價（萬元）	83.8	90.8	97.8	107.8	114.8
●電子配備
Think＋	基本型	高端型	3.5G科技型 ? ?
Eagle View＋環景影像系統	倒車影像	●（附車幅線）? ?
Side View車側影像輔助系統	－	●	●	●	●
LDWS行車偏移偵測警示系統	－	－	●	●	●
Night Vision夜視輔助系統	－	－	－	●	●
●安全系統
雙前座氣囊	●	●	●	●	●
前座側邊氣囊	－	－	－	●	●
車側側邊氣簾	－	－	－	●	●
ABS＋EBD	●	●	●	●	●
BAS煞車輔助系統	●	●	●	●	●
ESC車身動態穩定系統	－	－	●	●	●
TCS循跡防滑系統	－	－	●	●	●
●輔助系統
HID頭燈	－	－	●	●	●
AFS主動式轉向頭燈	－	－	－	●	●
光感應自動頭燈	－	－	●	●	●
前/後霧燈	●	●	●	●	●
前方偵測雷達	－	－	●	●	●
倒車雷達	●	●	●	●	●
倒車影像	●	●	●	●	●
●豪華配備
外滑式電動天窗	－	●	●	●	●
電動尾門	●	●	●	●	●
NAVI衛星導航	－	●	●	●	●
定速巡航系統	－	●	●	●	●
前座10.2吋螢幕	●	●	●	●	●
後座吸頂式10.2吋螢幕	－	－	－	●	●
●座椅
智慧防盜座椅	●	●	●	●	●
駕駛座八向電動調整座椅	●	●	●	●	●
前乘客座八向電動調整座椅	－	－	－	●	●
駕駛座按摩功能	－	－	－	●	●
駕駛座肩部喇叭	－	●	●	●	●
附麥克風
●內裝
藍芽免持系統	－	●	3.5G ? ?
多功能方向盤	●	●	●	●	●
Immobilizer電子防盜系統	●	●	●	●	●
i-keyPush start	●	●	●	●	●
恆溫空調	●	●	●	●	●
前座Aux-in/USB接頭	●	●	●	●	●
旅程電腦	●	●	●	●	●
輪胎尺寸	235/55R18

從 MPV車型愈來愈高的「道路能見度」可以看出，Luxgen確實已被國人所接受，而就產品力而言，SUV又要比MPV車型來得出色！換句話說，在6月上市之後，前者銷售數量將凌駕於後者，屆時將是對裕隆三義廠的產能大考驗；如何縮短下單之後的「候車時間」？將讓經營高層在製造成本與市佔率之間大傷腦筋。

前文提到，Luxgen投下的開發成本根本還沒回收，但為了讓消費者給全新品牌一個機會，卻又得訂出一個便宜的價格！以入門的「精緻型」車款為例，其報價僅為83.8萬元，但卻標配了「遙控電動尾門」、「10.2吋液晶螢幕」等豪華配備，更遑論其擁有長逾四米八的LSUV大車身，無怪乎新車尚未上市、展示中心就已接單超過500台！看來台灣汽車消費者果真很會計算。超高C/P值將是Luxgen車系最重要的銷售利基，這肯定是正確的決定；因為Toyota RAV4已經作出了最好的示範！

試駕感言：值得信賴的國產車

Luxgen7 SUV的設計當然還有向Toyota、Honda等大廠學習的空間，但如果說這些一線大廠的產品是100分、對岸車廠的同級產品為60分，則個人認為 Luxgen7 SUV已經具有85分的水準！且在產量尚無法攤提開發成本的前提下，超高產品C/P值已經令人覺得總代理果真誠意十足。

Luxgen7 SUV EV＋

引擎型式	150kw電動馬達
最大馬力	相當240hp
最大扭力	27.0kgm
懸吊系統	前麥花臣、後複合式扭力桿
輪胎規格	235/55/18
驅動方式	FF
變速系統	P－R－D三檔位
煞車系統	四輪碟煞
長/寬/高	4800/1930/1760mm
軸距	2910mm
車重	1640kg
0~100km/h	8.5秒（原廠數據）
極速	145km/h